作为美俄两国最新型战机，F35和苏57一直被很多防务专家作对比，俄罗斯某防务节目曾就速度、机动性、载弹量等指标做多元化的分析，表示苏57具有非常大的优势，而F35的隐形能力也会在苏57所在的俄空天军防御体系下无从发挥。然而正如苏联解体后俄罗斯不少尖端武器一样，苏57的量产服役之路十分艰难，以至于被F35彻底抛在后面。
衡量一种量产型常规武器，不但要看其纸面性能，更要看其量产效率。俄罗斯深知自身缺乏隐形气动布局研发设计底蕴，所以只可以通过在外表面、进气道等区域喷涂多重隐形涂料的方式尽量弥补这一短板，而多重隐形涂料也是考虑到敌人的雷达也分很多波段。然而就是这喷涂工作却暴露了苏57的问题，该机的量产加工主要由俄远东地区的科姆索莫尔斯克工厂负责，而该厂表示由于喷涂工作十分困难，往往一个月只能完成1架的喷涂作业！由于苏57是一种重型双发战机，所以所需喷涂区域较大，但部分涂层只有几微米厚度，所以只能喷涂后等待其固化后才能测量，每一不同的涂层之间难免相隔许久（而喷涂材料和工艺文件却厚达30厘米）。而喷涂工作是战斗机制造的常见工艺，理论上并无难度，美国早在数十年前量产F16时就通过机器人喷涂兼顾了生产速度和工艺质量，并由此将其用于后来的F22以及F35战机的生产作业上，然而俄罗斯时至今日却还依靠人工手动喷涂，其效率可想而知。
就在苏57月产量甚至很难保证1架的同时，F35的产量却以可怕的速度扩大。得益于3D 打印部件生产技术和全流水线作业，外加美国传统优势标准化作业，该机慢慢的变成了美军配备数量第二多的战机，美国空军参谋长布朗在2020年5月表示，考虑到F35强大的通用性，该机甚至有可能服役到本世纪70年代中后期！为此仅美国空军就计划订购1763架，而2021年1月的项目总结报告数据显示截至2020年底，F35在全球范围内的配备数量至少超过610架，而且已进行了35万小时之后的各类飞行测试，美国及其盟友也由此成功培训了1255名飞行员和上万名专业地勤。由于F35日趋成熟，所以该机很可能成为和下一代战机密切接口配合的主力机型，目前美国除F35外还有6种不同战机，它们分别为F22、F15C/D、F15E、F15EX、F16以及A10，按照要求所有不同战机之间都能两两组合或更多数量组合时有效配合。
美军表示F35虽然起源于上世纪末期的JSF联合攻击战斗机计划，但它的实际性能被证明绝非最初设定的低配版F22，而可以独当一面的高端多面手。2021年5月中旬美国国防部和洛克希德·马丁公司的简报表示F35代表美国全球范围军事威慑的努力，由于该机具有先进的传感、通讯以及互联网设备，所以不但迅速提升了飞行员在战场上的感知和判断能力，使其生存性大幅度的提高，而且还通过良好的交互性和便利的操纵性成为了信息化战争体系下的重要节点。而且由于该机的生产的基本工艺、成本都得到了最大限度的优化，所以获得了10个海外客户。而美军自身各兵种装备F35的情况则是空军283架F35A，海军陆战队112架F35B（该兵种确定将通过该机和两栖攻击舰结合，完成准航母的转型），美国海军则相对不大欢迎该机，所以只配备了51架F35C。他们表示舰载版F35比陆基版贵很多，而且与航母结合后又出现升降机因不堪重负而轻度下沉问题，所以直到2021年4月底才在卡尔文森号航母部署了第一个F35中队。
除美国以外，F35系列还在这些国家相继列装，它们分别是英国（空军和海军分别20架和12架F35B）；意大利（12架F35A和3架F35B）；荷兰（17架F35A）；挪威（25架F35A）；以色列（27架F35A）；澳大利亚（34架F35A）；日本（24架F35A）；韩国（23架F35A）；丹麦（4架F35A）。此外土耳其早一点的时候计划购入14架F35A，但随后因该国在该机与俄罗斯S400防空系统之间摇摆不定而被美国踢出了销售对象行列，所以这14架F35A的安排存在争议，有消息表示这些战机将可能卖给希腊或留给美国空军进行训练执勤用。这种优势有多么可怕呢？根据美国2020年的产量报表显示，F35系列产量最大时每月几乎超过20架，这至少是苏57的20倍以上！即使不考虑美国海军和陆战队，仅美国空军配备的283架F35A就远超过中俄两国所有歼20和苏57之和！更不要说美军还有近190架专门用于制空的F22（其中超过120架处于随时战备状态下）！不少国内观察者往往在分析俄罗斯军事实力时，忽略了其新开发的武器存在的产量上不去问题，根据苏57项目的现状进度来看，倘若未来大规模战争出现，那么在五代机对决环节方面，中国几乎也只能依靠自己的努力，通过开发新的歼20生产线、尽快完善并量产新的中型隐形战机等方式弥补五代机数量上的差异。此外从苏57目前量产的进度来看，其飞行测试完善以及专业飞行员培训方面也必然差距巨大，所以也一定要通过加大现有歼20的飞行测试训练，才能同时保证自身软实力。
值得欣慰的是，得益于数字化生产线的生产模式也在技术上的含金量上不亚于美国水平，而歼20本身工艺远比苏57复杂，对隐形材料喷涂的需求自然也很大。但好在中国具有自主技术的高精度机器人喷涂轨迹算法，并具有对应软件，已经在歼20的喷涂工序中得到成功应用，这必然极大地提升了喷涂作业效率并大幅度的降低了作业误差，由此彻底让生产线告别了手动作业。据报道，成飞团队还解决了机器人自动喷涂流体控制、超大区域复杂曲面机器人运动轨迹算法等世界级难题，进而战胜了特种涂层厚度和均匀性高精度控制问题，最终不但解决了雷达隐形涂料问题，还顺带解决了红外涂料问题。正所谓以小见大，有了这种生产技术，歼20以及其他开发中的隐形战机才有机会在保证质量的同时兼顾数量，进而在宏观对比上让失衡的数量对比尽量恢复平衡。
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