4月16日，我国石油经过官方大众号对外发布音讯，用现有天然气管道长距离运送氢气的技能取得了打破。这为我国往后完成大规划、低本钱的远距离氢能运送供给技能支撑。据悉，我国石油以宁夏银川宁东天然气掺氢管道作为演示渠道，将氢气以必定体积份额掺入天然气之中，运用现有的天然气管道进行运送
自2020年提出“双碳”方针以来，碳达峰碳中和作业厚实有序推进，完成杰出局面。大力开展新动力轿车，不仅能脱节我国对动力进口的依靠，更是为了维护地球环境，为子孙后代打造一个健康的生活环境。从大致方向上来
电解水取得的氢气纯度较高，是未来最有开展潜力的绿色氢能供给办法。近年来，氢能正逐渐成为全球低碳开展的重要动力载体之一，氢能运用范畴正逐渐扩展至电力、交通、修建等场景。制氢技能的不断晋级是氢能运用商场不
财联社7月21日讯（记者 滕飞）先有世界知名企业官宣要把氢燃料电池带上天，后有多地市宣告规划化开展绿氢，新动力板块中较为沉寂的分支——氢动力近期又有新动向。潍柴动力（000338．SZ）履行总裁陈文淼
燃料电池不锈钢极板镀上一层特别涂层后，将其置于80℃及1．6伏的高强度酸性腐蚀溶液之中，5个小时候后，外表涂层仍安然无恙。这项奇特的技能叫做“乌金涂层”，是由骥翀氢能全资子公司常州翊迈开发的第四代燃料
近来，我国科学技能大学发布了一种高温“硫固体胶”的组成办法，该办法能成功研宣布一系列高功能铂基氢燃料电池催化剂。据悉，该催化剂能有下降氢燃料电池本钱，有助于推进燃料电池产业化。据揭露资料显现，我国科学
IT之家 10 月 22 日音讯，据我国科学技能大学发布，我国科学技能大学梁海伟教授与我校林岳博士、北京航空航天大学水江澜教授等协作，开展了一种高温“硫固体胶”的组成办法，成功研宣布一系列高功能铂基氢燃料电池催化剂，这一催化剂“宗族”关于下降氢燃料电池本钱，推进其大规划产业化具有重要意义
以下是香橙会研讨院氢能职业周报及点评（9月6日－12日）。本周最受重视时刻是现代轿车发布氢能愿景2040方案，提出2030年燃料电池轿车本钱跟纯电动本钱适当。上柴股份大举前进氢燃料电池轿车职业9月10
9月8日，上海骥翀氢能科技有限公司（以下简称“骥翀氢能”）、上海济平新动力科技有限公司（以下简称“济平新动力”）、姑苏博萃循环科技有限公司（以下简称“博萃循环”）在张家港签署战略协作协议，三方将环绕燃
在新动力轿车范畴，除了纯电动、混动车型外，氢燃料电池轿车也是一股不行忽视的力气。和其它新动力比较，由于能够做到“零”排放，氢能被许多专家称为是一种“终极清洁动力”。氢能是最环保、最简单取得的动力，也被称为21世纪的“绿色动力”
伦敦时刻4月27日，为探求2050年完成温室气体零排放的绿氢经济可行性以及剖析下一个十年应采纳的举动，动力过渡委员会（energy transitions commission，简称“ETC”）发布了
4月9日，在上海交通大学“问道·通未来--新动力与新动力智能轿车企业家校友高端对话”会上，宁德年代董事长曾毓群与红杉本钱全球履行合伙人沈南鹏进行了对话。会上有人发问关于燃料电池轿车的远景。对此，曾毓群
1.可再生动力制氢本钱可再生动力制氢的原理是依据电解水制氢，依据电解质的不同，可分为碱性水电解、质子交流膜水电解和固体氧化物水电解三种。现在，碱性水电解技能最为老练，单机规划可达1000Nm? H?／h，体系寿命为20年
世界可再生动力署发布《绿氢本钱下降—扩展电解槽规划以满意1．5℃气候方针》（特别引荐、文末附下载地址）阅前须知1．网站或订阅号转载文章需隔天（发布时刻24小时今后），且须清晰注明作者与来历，不得改写，不得用于商业用途
液氢现在还没有产业化，固态氢也还在研制和演示的一个阶段，从前期本钱投入来看，镁基固态储氢的总投入略高于高压气氢，但远远低于液氢的投入。
如考虑收回加氢站的投本钱钱，氢气价格更高（部分加氢站非协议价为70元／kg），燃料电池轿车运用本钱将大幅高于纯电车型和燃油车型。能够说，除了燃料电池体系的本钱之外，氢气价格是约束燃料电池轿车商业化推行的重要因素。
大陆集团在与开姆尼茨工业大学高档动力体系（ALF）教授的战略协作中，新成立了燃料电池技能燃料电池实验室，并于7月17日投入运用。2019年2月在归于ALF教授的实验室安装了一个大型氢气罐，扩展了更广泛丈量才能的中心要求。
昨日引起热议的“水氢发动机”技能发明人总算现身。相关技能研讨团队负责人董仕节承受媒体采访时表明，“水氢发动机”实为“车载水解即时制氢氢动力轿车”。
研讨人员宣布在Nanoscale杂志上的论文表明，在电解水出产氢燃料的过程中，以镍和铁构成的纳米颗粒作为催化剂，比其他更贵重资料更有用。
值得重视的是，此次进度表中，氢能运用的本钱减少被列为日本政府和企业的重要任务，并拟定了相应加氢站、氢燃料电池车的全新本钱方针。
“卷对卷直接涂布法”是指将催化剂电极资料别离直接涂布到质子交流膜卷料的双面构成阴阳极的技能。作为世界上最先进的膜电极制作工艺，此前该技能仅被少量几家世界知名车企所把握。
丰田正在制作一座新工厂，方案到2020年将燃料电池轿车产量提高到每年30000辆，此外咱们还将把燃料电池技能运用于货车、公共轿车以及除了机动性之外的许多运用，这种规划现已让丰田具有“世界上本钱最低的燃料电池”。
“该道路图初稿是当时国内已对外发布的道路图中,供给了最具体本钱、功能、推行量数据的文件,设定适当高的开展方针,后续最终版规划如按此规范设定,这或将是国内截止当时最高的氢能和燃料电池推行方针。”
该研讨项目主持人弗拉基米尔·古特曼和其搭档处理了这个问题。他们开宣布一种新式粒子，使铂原子从纳米结构的中心到外表均匀地添加。首轮测验显现，这种纳米粒子降解速度比一般纳米粒子慢7—8倍。
依照每年100000和500000个体系的出产才能，燃料电池体系本钱别离为＄50／kWnet和＄45／kWnet。美国动力部2025年的方针是＄40／kWnet；最终方针是＄30／kWnet。