粘结剂的功能对覆膜砂的质量有重要影响,人们一直在致力于研讨怎么进步酚醛树脂的功能,国外已开宣布不同功能的专用树脂,如高强度低发气树脂、易溃散树脂等，也有选用改性聚酯树脂代替酚醛树脂的报导，但未得到全面推广，至今仍遍及选用改性酚醛树脂。我国近年来在覆膜砂专用酚醛树脂的研讨开发方面开展较快，山东化工厂、青岛化工厂、济南圣泉股份有限公司等相继开宣布了高强度酚醛树脂，快聚速酚醛树脂、易溃散酚醛树脂等，但与发达国家比较，尚有必定距离。
阅历了干混法、冷覆膜法、温覆膜法、热覆膜法4个阶段，现在覆膜砂的出产简直都是选用热覆膜法。
热法覆膜工艺是先将原砂加热到必定温度，然后别离与树脂、乌洛脱品水溶液和硬脂酸钙混合拌和，经冷却破碎和筛分而成。因为配方的差异，混制工艺有所不同。
现在国内覆膜砂出产线的品种许多，手艺加料的半自动出产线条，电脑操控的全自动出产线条，有用进步了出产功率和产品稳定性。例如北京仁创铸造有限公司的自动化可视出产线，其加料时刻操控准确到0.1秒，加热温度操控准确到1/10℃，而且能够经过视频不时调查混砂状况，出产功率到达6吨/小时。
现在比较先进的覆膜砂检测仪器包含高温功能测验仪，发气仪、热态强度测验仪等，
依据专家猜测，因为覆膜砂工艺老练、出产本钱较低，而且对环境和型砂体系的影响较小，所以未来5年覆膜砂的用量会有必定的增加，一起跟着环境保护意识的不断加强，对覆膜砂的低污染和再生运用将不断提出更高的要求。
覆膜砂惯例的固化剂是乌洛托品，其参加量是树脂的5%-20%。为满意一些特殊要求（如防脱壳、快聚速等），一些企业开宣布了特种固化剂。
润滑剂的效果是避免结块,并进步覆膜砂的流动性及脱模性.首要有硬脂酸钙、硬脂酸铣铵等。润滑剂应尽量选用熔点高的产品，以避免覆膜砂在运用进程中发生脱壳现象。
覆膜砂precoatedsand。砂粒外表在造型前即覆有一层固体树脂膜的型砂或芯砂。有冷法和热发两种覆膜工艺：冷法用乙醇将树脂溶解，并在混砂进程中参加乌洛托品，使二者包覆在砂粒外表，乙醇蒸发，得覆膜砂；热法把砂预热到必定温度，加树脂使其熔融，拌和使树脂包覆在砂粒外表，加乌洛托品水溶液及润滑剂，冷却、破碎、筛分得覆膜砂。用于铸钢件、铸铁件。
（1）高温抗压强度——模仿铸造的实践条件，测验覆膜砂芯在1000-1500℃时的抗压强度。
（2）耐热时刻——测验覆膜砂芯在高温下（700-1500℃）坚持强度，不变形、不溃散的时刻。
现在我国覆膜砂检测方面存在的首要问题是（1）大多数企业的检测手法并不完善。根本停留在检测常温强度、熔点、粒度和发气量的初级阶段；（2）国产覆膜砂检测设备准确度和稳定性不高，同一种设备在不同运用厂家的现场条件下，所检测出覆膜砂的功能目标有时不同比较大，例如常温抗拉强度能够相差10公斤以上，发气量相差5毫升以上。
A.SiO2：铸铁及有色铸造用砂要求在90%以上,铸钢件要求在98%以上。
一般硅砂经过二级擦拭即可满意要求，但为进步覆膜砂功能,可将硅砂酸洗或进行高温活性处理(900-1200℃培烧)。
覆膜砂标准:一般型（高强度低发气型）集装箱角专用覆膜砂高强度低发气覆膜砂耐高温低胀大覆膜砂易溃散型用处:铸铁
据统计我国现在有覆膜砂出产企业近千家，年出产能力大多在1000吨以下，年出产能力在1万吨以上的缺乏10家。各厂技能水平和检测手法不同较大，下面咱们从覆膜砂的原资料、出产设备、出产工艺及检测等方面论说覆膜砂出产的现状。
1、 原砂是构成覆膜砂的主体，对原砂的要求是：耐火度高，蒸发物少，颗粒本身强度高，一般选用天然硅砂，这首要是因为其储量丰厚，价格便宜，能满意铸造要求。只要特殊要求的铸件才选用特种砂（如锆砂、铬铁矿、陶粒砂、磁铁矿砂等）作为覆膜砂的原砂：
一起2004年新近推出的快速固化覆膜砂在具有各项功能的基础上能够将固化速度进步30-70%，有用进步出产功率，并节约能源。
1992年修订的覆膜砂职业标准中规则的覆膜砂必检目标有：常温抗弯强度、热态抗弯强度、灼烧减量、粒度和熔点。可选检测目标有：常温抗拉强度、热态抗拉强度、发气量和流动性。
添加剂的首要效果是改进覆膜砂的功能.现在广泛运用的添加剂首要有耐高温添加剂、易溃散添加剂、增强增韧添加剂、防粘砂添加剂和湿态添加剂等。许多覆膜砂厂都有共同的添加剂配方，添加剂的功能对特种覆膜砂的出产具有重要效果，是现在覆膜砂商场的中心竞争力之一。
覆膜砂再生运用一直是广阔专家重视的课题，现在的覆膜砂再生设备价格昂贵而且再生功率不高，出产功率为5吨/小时的热法再生设备价格在1200-1600万元，再生覆膜砂的费用为65-90元/吨，这样的高本钱还不能为国内铸造企业所遍及承受。所以开发经济、高效的覆膜砂再生设备具有广泛的商场前景。[1]
标准:一般型（高强度低发气型）集装箱角专用覆膜砂高强度低发气覆膜砂耐高温低胀大覆膜砂易溃散型用处:铸铁
由石英砂、热塑性酚醛树脂、乌洛托品和硬脂酸钙组成，不加有关添加剂。适用于出产一般铸铁件。
是一般覆膜砂的更新换代产品，经过参加有关添加剂和选用新工艺制造而成，其强度比一般覆膜砂高30%以上，发气量也显着下降，适用于出产杂乱精细铸铁件。
覆膜砂首要选用优质精选天然石英砂为原砂，热塑性酚醛树脂，乌洛托品及增强剂为质料。依据用户的不同技能需求，在固化速度、脱膜性、流动性、溃散性、铸件外表光洁度、贮存等方面恰当调整配比。是轿车、拖拉机、液压件等最佳造型资料之一。
覆膜砂是由德国克洛宁博士于二次大战期间创造的，其工艺进程是将粉状的热固性酚醛树脂与原砂机械混合，加热时固化。后开展成用热塑性酚醛树脂加潜伏性固化剂（乌洛托品）和润滑剂经过必定的覆膜工艺制造成覆膜砂，当覆膜砂受热时包覆在砂粒外表的树脂熔融，在乌洛托品分解出的亚甲基的效果下，熔融的树脂由线性结构敏捷转变成不熔融的体型结构，然后使覆膜砂固化成型。
在高温下具有强度高、耐热时刻长的特性，适用于出产轿车发动机缸体、缸盖、集装箱角等杂乱薄壁铸铁件。
为习惯不同产品的需求，开宣布了系列特种覆膜砂如：离心铸造用覆膜砂、激冷覆膜砂、湿态覆膜砂、防粘砂、防脉纹、防橘皮覆膜砂等。
我国的覆膜砂技能始于20世纪50年代中期，60年代从前一度停用。进入80年代，因为轿车工业的敏捷开展和机械产品出口的需求，对铸件的质量提出了更高的要求，然后促进了覆膜砂出产和应用技能的快速开展[1]。1986年济南铸造锻压技能研讨所首要开宣布了新式覆膜砂出产技能，树脂参加量由80年代初的6~10%下降到3~4%，挨近同期国际先进水平。90年代初期全国各地的覆膜砂厂敏捷开展起来，新产品、新技能不断涌现，到21世纪，我国覆膜砂职业的年产销量现已到达90万吨以上，广泛用于轿车缸体、缸盖、进气歧管，各类管件、泵体等各种杂乱铸件的出产。