做船边直装，那么关于出口商来说，明显不是一个好消息。由于船边直装是需求额外收费的。要是靠泊在外港则需求进洋山危库，危库是国家监管的，也是有费用的。要是船靠泊在洋山港，不论是否需求船边直装，都不必进洋山危库，直接进洋山港，可是进港时刻有点差异，一般不必船边直装的能够早点让你进港。需求船边直装的一般需求等船靠泊之后才干去进港，所以时刻会十分的严重。上海洋山港，现在方针是这样的，需求船公司先发舱单信息，有舱单信息了，你就能够报关了，报关之后，72小时之内有必要进港，否则就需求删单重报。删单的时分或许要查验，这点需求留意。危险品一般都是等车队有受理方案了，告知你去报关，才干够去报的，不必提早太早去报。由于受理方案会随找船期的改变而改变的。比如说车队现在告知你方案受理了。明日早上十点能够去进港，那么你今日就能够组织报关了，洋山需求先报关才干进港，你不报关，是进不了洋山港的。报关之后，车队去进港，等车辆到A1卡口，便是东海大桥桥头的时分，会发运抵信息，发运抵信息之后，就知道查验仍是放行，要是查验的话，这个时分需求把柜子拉到洋山危库（海关监管）去排查验方案，等货品查验好了之后，再由危库组织车直接送到洋山港区。要是发运抵了放行了，那么司机直接把柜子拉到洋山岛上去就行了。需求留意的是，洋山船边直装，往往都是船现已靠泊了，才让你去进港，等你进港查验的时分，你会发现时刻会十分严重，而且即便你货品没有问题，或许便是船现已开了，可是你货品却来不及送到洋山港区。这种状况也会产生的。一般安全点的方法便是，要车队提早去发运抵信息，提早发提早知道是否查验，要是提早知道查验了，直接把柜子送到洋山危库去查就好了。等危库查好，组织送到洋山港区，或许还来得及。