2020年，受全球疫情冲击，世界经济严峻阑珊，工业链供应链循环受阻，国际贸易出资萎缩，大宗商品商场动乱，国内消费、出资、出口下滑。2月疫情最严峻时期，我国摩托车工业产销量同比下滑70以上，半数以上企业罢工停产。在[概况]
8月，我国摩托工业呈现加快复苏的态势，产销量接连三个月超越去年同期水平。国内商场销量接连5个月超越90万辆，根本康复到2017年的水平；海外商场康复痕迹显着，同比增加幅度较大。 01、产销状况 8月，全行[概况]
7月，我国摩托车工业复苏加快，产销总量接连两个月超越去年同期水平，增幅呈扩展趋势。燃油摩托车产销初次康复增加，踏板车成为拉动增加的首要动能，电动摩托车仍坚持快速增加。海外商场有所康复，同比呈现小幅增加。[概况]
01、产销状况 受疫情影响，上半年，我国摩托车产销全体下滑。自3月起，继续回暖，接连3个月产销量超越或到达去年同期水平。国际商场仍然低迷，连累摩托车工业的全体康复进程。 6月，全职业完结[概况]
01、产销状况 5月，我国摩托车工业运转平稳，在电动摩托车的拉动下，国内商场呈现增加。但受疫情影响，国际商场继续走弱，产销全体上小幅下滑。 5月，全职业完结摩托车产销142.7万辆和140.36万辆，环比下降[概况]
据中汽协会摩托车分会计算，2月受新冠肺炎疫情影响，我国摩托车工业产销量下滑70以上，60以上的企业在2月下旬分阶段逐渐复工。 2月，据摩托车分会计算93家职业骨干企业，59家企业在2月中下旬逐渐复工，34家企业[概况]
据中国汽车工业协会计算剖析，2019年，销量排名前十位的企业为大长江、隆鑫、宗申、银翔、力帆、五羊-本田、新大洲本田、绿源、北方企业、广州大运，别离出售196.58万辆、113.81万辆、103.57万辆、96.24万辆、95.87万辆[概况]
据中国汽车工业协会计算剖析，2019年，摩托车出产企业产品出口金额为48.04亿美元，同比下降2.76%，完毕上年增加。其间：摩托车整车出口712.48万辆，同比下降2.52%，降幅比上年略有收窄；出口金额40.64亿美元，同比下降2.03[概况]