先是国产大飞机 C919 商业首飞成功，订单 “ 从北京排到了巴黎 ” ，直接在国内整了个万亿产业链出来。
随后，神舟十六号上天，现在近视眼也能当宇航员了，我们普通人的太空梦又近了一步。
而就在最近，国产的大型邮轮 “ 爱达 · 魔都号 ” 也正式下水，我们总算把航母、 LNG 船之外，造船工业上的第三颗明珠给摘了下来。
不过庆祝之余，有不少网友也开端疑问了，要知道 1909 年，欧洲就开端造泰坦尼克号了，那时分大清还没亡呢。
差评君也去查了查资料，现代意义上的大邮轮是指载重在 10 万吨以上的邮轮，而泰坦尼克号充其量仅仅个 5 万吨的弟弟。
而当我们开端折腾十几万吨的豪华大邮轮的时分，才发现：大邮轮这东西满是难点。
比方，造大邮轮的三个门槛级技能，分别是 “ 安全返港、分量操控和减振降噪 ” 。
简略来说，便是要求造船公司不只得让这个 ” 海上城堡 “ 安全开回来；还得有满足的承载量，能装下各种豪华的音乐厅、游泳池、歌剧院等修建；最终你还得住起来像个五星级酒店。
所以，为了让这船上的数千个人住得适意，配得上人均几千块的门票，这豪华邮轮的制作难度不亚于制作一个海上城市。
就拿这次的爱达 · 魔都号来说吧，总载重 13.5 万吨，其间船身自重大概是 6.5 万吨，能载 7 万吨。
看起来现已很尽力了吧，可是向中船集团订货了这艘魔都号的船东，对分量的要求仍是十分严厉。
当然这也在情理之中，究竟，你这一差错个几十上百吨看起来没啥影响，可是换算成乘客可便是不少人了呀，这船东老爷不得和你急眼。
所以，咱国产大邮轮许多使用了 4~8 毫米薄形钢板，而这么薄的钢板，不只要求长达几十米，还不让变形。
比方说，总得剖析在火灾、进水等情况下，该怎样分散吧。为了处理这个问题，他们光是建模就花了近一年的时刻。
而即便彻底把握了这些技能关键，要又快又好地造出大邮轮，也仍是一个未知数。
大邮轮这种东西，主打的便是一个豪华。而大型和豪华两个形容词磕碰在一起，其实更检测的是制作的精度。
就拿咱国产的 “ 魔都 ” 号来看，零部件数量共 2500 多万个，是大飞机 C919 的 5 倍，复兴号高速列车的 13 倍。。。
仅剧场观众席台阶下的电缆安置量就有二三十公里，比一艘 30 万吨油轮的全船电缆总量还要长。
其间各种线路的总长度更是直接达到了 4200 千米左右，相当于从上海直通了。
再加上排污、供水等等需求，这次邮轮的规划参与者也说：邮轮的制作精度，简直得以毫米为单位了。
比方为了进行一些大型的豪华装饰，船舶的支撑结构和屋子内部装饰，有必要同步开端开工。否则，等房间建完了，一些大型的设备和物料进不入去的话，那这乐子可就大了。
并且，不少装饰资料都是易燃品，船体结构也免不了焊接。易燃物遇上明火作业，约等于解锁 “ 在加油站吃烧烤 ” 的作死体会。
日本的三菱重工总共接到过 4 艘大邮轮的订单。成果，火灾、用错资料、规划不过关，一个没落下。
但最最伤心的是，就算你的大邮轮成功造出来了，还或许由于规划不好看，太土不行巨大上而被退货。
就像日本仅有一艘 “ 成功 ” 的大邮轮，就由于 “ 规划不高端 ” 为由，被退了货重造，听说 8 亿美元的订单，最终就花了 23 亿的本钱才完结。。。
以至于，现在整个大邮轮商场，根本被意大利芬坎蒂尼、德国迈尔、芬兰迈尔图尔库和法国大西洋四家船厂给包圆了。
所以这一回，我们的大邮轮之路，也自然选择了更圆润的道路——合资建厂，先引入消化再立异。
而合伙的方针目标，便是现在欧洲邮轮界的顶流——意大利的芬坎蒂尼，邮轮界市占率 50% 以上的肯定大哥大。
随后，在中船集团 6 年的慢工细活之下，才总算有了，今日我们国产的大邮轮的满意下水。
这么一来，我国接连霸占轮船工业的难题，技能、经历两开花。接下来，躺赚全球，岂不是指日可下了？
事实上，完整地走过一遍流程之后，咱才发现在大邮轮范畴，我们要学的东西还有许多。
一来，这一回的国产邮轮制作是没问题了，也开始把握了些中心技能，可是中心的规划还都是由欧洲完结的。。。
尤其是在外观规划方面，豪华和功用怎样结合？国内还真没有现成的模版能够照搬。
国产大邮轮零部件国产率 10% 的背面，其实是欧洲可谓恐惧的供应链操控。
现在，全球最大的这几家邮轮制作商，它们的供货商差不多 8 成都在自己国内，乃至商场份额最高的意大利芬坎蒂尼只要 1% 的产品，是从欧洲以外收购的。
而这些零部件尽管我们也能造。比方其间一种防火隔音资料——蛭石板，我们国家乃至仍是全球最大的蛭石板产地。
成果，后来就由于出产出来的产品不合格，爱达 · 魔都号所用蛭石板需求悉数进口。
不过总的来说，背靠我国日益宽广的旅行商场，和相对优势的工业本钱，未来从邮轮职业分一杯羹，我仍是比较达观的。
现在，由于通货膨胀、和动力问题等原因，欧美关于高端制作业的掌控正在肉眼可见地削弱。
最终呢，假如这艘大邮轮正式商用，且价格不贵的话，说实话，差评君我还真想上去坐坐，过一把大邮轮的瘾的。