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（记者 罗瑜 通讯员 董定坤 周楠 杜正确）7月8日，我国铁建前海市政工程VI标5号冷站工程，完结基坑支护系统中第一层支撑梁施工，这是项目部自6月8日完结桩基工程后，完结的又一重要节点方针。第一层支撑梁的完结，为后续的土方开挖发明了条件，为基坑支护工程第二层施工供给了实战经验和可供参考的理论数据。
直面问题，以最大的决计苦干实干。5号冷站工程是前海自贸区、前海控股公司要点打造的节能工程、民生工程，工期紧、使命重、标准高、难度大。项目选址间隔海岸线米方位便是沿江高速高架桥，基坑开挖深度达24米，地质层为填海造陆，厚薄不均、性质各异，工程条件杂乱。
6月19日，铁建南边党委书记、董事长蒋汉祥，总经理柴春明到5号冷站调研，7月2日，中铁二十局集团总经理文珂到5号冷站工程调研，各级领导均提出：“直面问题，知重负重敢担任，要将业主的各项要求作为咱们项目的斗争方针，越是困难重重，越需求“咬定方针用力干”的举动，要在保证安全和质量的前提下，攻坚克难，抓抢进展。
使命便是指令，真抓实干显担任。项目部坚持“快”字领先，从施工计划的布置、人才机械的加大投入以及施工现场的安排施行，以分秒必争、只争朝夕的紧迫感，快速反应、快速举动。
6月19日，项目部加派50余名工人，共投入劳务工人120余人，进行冠梁支撑施工突击。项目部发扬“五加二、白加黑”的精力，自6月25日至7月8日，12天时刻完结了1500米冠梁支撑，2800平米板撑以及冠梁周边截水沟等，首层支撑梁悉数竣工，工序转化进入土方开挖作业。
项目部举行全体人员抢工大干保工期动员会，细分任，做到层层有责、人人有份，上下同心、上下同力。为了最大极限进步施工成效，对各部门及责任人拟定了方针办理奖惩制度；劳务班组分为是非两班作业，办理人员排表值勤，全程参加办理服务，及时处理施工中存在的问题；项目部每日坚持进行办理剖析、进展剖析，保证工序间严密联接，削减工序准备时刻，保证今日事、今日毕的工作作风。
实干实干再实干！我国铁建前海市政工程项目团队必定继续发扬实干苦干的斗争精力，同各方一道共同努力，保证5号冷站的施工方针提前完结。